경경선(京慶線)의 전통(全通)을 기념하기 위하여 세운 비석이다. 소화 11년(1936) 경성(京城)과 영천의 양방향에서 공사를 시작하여 마지막 공사구간으로 남은 부분이 제천과 영주 구간이었으며, 이 구간이 만난 부분이 옛 단양역 관사 부근으로 현재 단성역 인근이다. 이전에 세운 비석은 파괴되어 단성역에 세로 비석을 세웠는데, 지금은 단양역으로 옮겼다. 원래의 비석은 안동건설사업소(安東建設事業所)에서 만들어 세웠다고 한다. 단성역 왼쪽으로 높은 석조물에 비석이 있었던 흔적이 지금도 남아있으며, 단양역의 오른쪽에 유사한 형태의 석조물을 세우고 비석을 설치하였다. 비석의 ‘전(全)’자 양 옆으로 깨진 흔적이 있는데, 깨진 면이 정확하게 맞물리는 것으로 보아 비석을 옮겨 새롭게 설치하는 과정에서 생긴 흔적으로 판단된다. 현재 이 비석은 ‘경경선 전통기념비’라는 명칭으로 한국철도공사에서 철도문화재로 지정하여 관리하고 있다. 지정번호는 철도기념물 제11-시-02-04호이다.
This Monument was built to commemorate the full opening of the Gyeonggyeongseon Line. Its construction began in the direction of both Gyeongseong and Yeongcheon in 1936 (Showa Era 11) and the last section to be completed was the area between Jecheon and Yeongju where it is near the former official residence of Danyang Station, which is currently near Danseong Station. As the previous monument was destroyed, a new monument was built at Danseong Station, which has since been moved to Danyang Station. It is said that the original monument was made and built by the Andong Construction Company.